選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【A-ONE】台灣製-雪紡棉-雙人薄被套 一件組-悸動-灰就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【A-ONE】台灣製-雪紡棉-雙人薄被套 一件組-悸動-灰吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
尺寸
- 雙人
顏色
- 多色
圖案
- 風景
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 雙人薄被套一件組
薄被套：6x7尺(180x210cm)
商品材質：100%聚酯纖維+磨毛處理
商品內容物：被套x1
◆產地：台灣
◆產品特色
台灣製造，品質有保證！
無毒印染技術、吸濕透氣
高成本磨毛處理
活性環保染料
布品平順好觸感
◆床包/枕頭套/四季被；均為A版花色製作(被套正面花色)
◆薄被套AB說明；請詳見圖片說明
◆薄被套/四季被/兩用被之差異
兩用被-有鋪棉，可裝入被胎，也可直接當薄毯使用。
薄被套-無鋪棉，要加入被胎才可使用。
四季被-有鋪棉，但無拉鍊，無法加入被胎使用。
※ 本商品圖為參考用之情境圖示，布料因裁切位置的不同，枕頭套、床包、被套部份花版可能會與照片之情境圖有所出入，請詳看內文說明。
※ 7天鑑賞期非試用期，如果您因故選擇退貨，請您以原物原狀退還，否則依法應負擔回復原狀之有關費用，謝謝您的配合。
※ 依消費者保護法規定，商品取貨後隔日起七天的猶豫期(不含例假日)，但商品一經使用過後或下水清洗後恕不接受退換貨。
※ 清潔保養方式可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕勿使用強力漂白清潔劑∕浸泡時間請勿超過30分鐘∕建議可放入大型洗衣袋後再清洗
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※ 商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍
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熱點新知搶先報
閒來無事看了下2019年的銷量數據，當我看到兩廂車那一欄時，頓時「悲從中來」，實在是太慘了。2019年，整個兩廂車市場的銷量同比下滑了35.57%，零售量跌破百萬大關，僅為96萬輛，也就相當於朗逸和軒逸兩款車的銷量之和。 回想起來，這些年中國市場已經停產了太多兩廂車，馬自達2、嘉年華、標緻308S、威朗GS、馬自達3兩廂，全都成為了回憶。平心而論，兩廂車在中國市場的確沒有什麼生存空間，大家都已經習慣了與那些精品小車擦肩而過，以至於當我看到標緻208獲得2020歐洲年度車的消息時，心中也沒有什麼波瀾，只是有些遺憾罷了。 ... 標緻208不是傳統意義上的小型車 在我們的傳統認知中，A0級小車是什麼樣的？廉價、低端，毫無質感可言。但標緻208完全呈現出了另一幅模樣，說它是同級里最為精緻的小型車絲毫不為過。 整車姿態小巧、靈動，曲面乾淨、流暢，用最簡潔的設計語言，營造出了最為精緻的效果。前臉張揚的獅爪大燈奪人眼球，非但沒有和整車性格形成矛盾，反倒為略顯萌態的造型增添了幾分氣勢，運動感更為濃烈。GT Line版本帶有黑色輪拱，視覺觀感更為低趴，同時也帶來了一些野性氣息，再加上同級少有的17寸輪轂，所謂的「運動」，應該就是這個樣子。 ... 尾部採用了一條粗壯的貫穿式飾板，連接了左右的「三爪」燈，將整個車尾分成上下兩層，呈現出了更為緊繃的姿態。車頂尾翼、下方黑色飾板等元素則進一步強化了其運動氣息。 ... 可以說，標緻208的造型設計已經超出了該級別應有的規格，它不是一輛「廉價」代步車，而是一輛個性的「小資產品」。 這一點也可以從其內飾設計得到佐證。坐進車內，你會看到一套完全不輸豪華品牌入門級轎車的內飾設計，科技、前衛是它留給我的第一印象，標緻稱之為「i-Cockpit座艙」。 從視覺效果來看，整個內飾從左至右、從上至下，層次分明，還採用了碳纖維裝飾，不管是設計，還是用料，都遠非其它小型車可以比擬。此外，標緻208還提供了全液晶儀表、無線充電、自動空調，以及一系列駕駛輔助配置，已經達到了豪華品牌入門轎車的規格。 ... 從使用的角度來看，車內所有的設計都以駕駛者為中心，儀表的位置明顯高於其它車型，使得駕駛員可以在行駛時更好的讀取信息，相當於是將液晶儀表變成了HUD抬頭顯示；中控屏略微偏向於駕駛員一側，同樣是為了便於駕駛員使用；下方則保留了大量物理按鍵，並成一排，便於盲操作。 ...... 在駕駛層面，由於標緻208基於PSA全新的CMF平臺打造，整車的整備質量減少了30公斤，空氣動力學和動力系統傳動效率也有所提高。而按照歐洲人的性格來看，標緻208的可玩性大機率不會低。 ... 國內市場容不下一輛標緻208 在筆者看來，標緻208是一輛極為優秀的精品小車，但優秀是需要代價的。不管是出色的造型、內飾設計，還是高規格的配置，都讓它的成本遠高於「廉價」小型車。事實上，在標緻的定位中，標緻208是一款高端化的產品，競爭對手不是飛度、Polo這種入門小車，而是奧迪A1等高端車型。所以，它的售價不菲，海外起售價格為16265英鎊，要知道，奧迪A1的海外起售價也才18540英鎊。 如果將標緻208引入國內，按照海外的售價來看，摺合人民幣為14.22萬元，這一售價要高於絕大多數的A級車，甚至連部分折扣大的B級車都能夠買到，真正買它的人太少了。 ... 退一萬步說，即便東風標緻對208進行了本土化改進，將成本降了下來，但全系三缸發動機的問題仍然會勸退相當一部的消費者。如今，連上汽通用這種銷量排名前三的車企都重新推出了四缸版本，寶馬也陸續將1.5T三缸換為了2.0T超低功率，標緻的三缸怎麼可能賣得好。因此，標緻208根本沒有理由進入國內，我們這些吃瓜群眾，過過眼癮就好了。 ... 寫在最後 在經濟下行的當下，消費者的購車理念更為理性，兩廂車這種個性的車系受到的衝擊最大，所以，近幾年兩廂車的市場份額急劇下滑。而對於標緻208這種小眾中的小眾車型而言，根本就難言生存。好在，標緻只是引入了新一代2008，沒有頭鐵將208引入，對於我們來說或許是一種遺憾，但對於東風標緻來說，卻避免了更多的虧損。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/jaogvqy.html
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